{"id":9160,"date":"2024-03-29T07:00:00","date_gmt":"2024-03-29T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/maismagazine.pt\/?p=9160"},"modified":"2024-03-25T14:49:07","modified_gmt":"2024-03-25T14:49:07","slug":"presente-e-futuro-do-pos-venda-automovel-em-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maismagazine.pt\/index.php\/2024\/03\/29\/presente-e-futuro-do-pos-venda-automovel-em-portugal\/","title":{"rendered":"Presente e futuro do p\u00f3s-venda autom\u00f3vel em Portugal"},"content":{"rendered":"\n<p>A capacidade demonstrada pelas empresas que representam o Aftermarket em Portugal, num per\u00edodo de grandes transforma\u00e7\u00f5es em todo o setor autom\u00f3vel, teve particular import\u00e2ncia por proporcionar equil\u00edbrios funcionais e de forma transversal aos agentes que operam na \u00e1rea da manuten\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel, tornando-se, pelo facto, determinante para o \u00eaxito verificado no p\u00f3s-venda em Portugal nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e3o obstante, se tomarmos como base a evolu\u00e7\u00e3o a que se assistiu no segmento do p\u00f3s-venda, h\u00e1 que ter em conta tend\u00eancias que dever\u00e3o acentuar-se de forma significativa nos pr\u00f3ximos anos e que seguramente ter\u00e3o forte impacto em todo o modelo de neg\u00f3cio nesta vertente do setor autom\u00f3vel. Desde logo o tema da Digitaliza\u00e7\u00e3o &#8211; Este movimento ir\u00e1 cada vez mais se evidenciar num setor tradicionalmente envelhecido. Prevendo-se o crescimento de novas plata-formas comerciais em ambiente digital, seja no modelo Marketplace; em novas lojas on-line para venda de pe\u00e7as ou ainda na massi-fica\u00e7\u00e3o do conceito de \u201coficina digital\u201d para experi\u00eancias na comercializa\u00e7\u00e3o de novos modelos ou nos servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o. A este prop\u00f3sito conv\u00e9m dizer que temos, cada vez mais, \u201cConsumidores Digitais e Digitalizados\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>O acelerado processo em curso da Eletrifica\u00e7\u00e3o &#8211; A vaga de modelos eletrificados ir\u00e1 continuar o seu caminho de chegada ao setor p\u00f3s-venda, quer seja na abertura de concession\u00e1rios especializados em viaturas usadas eletrificadas, quer na sua entrada cada vez mais frequente nas oficinas, para manuten\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o. Aquilo que \u00e9 hoje um nicho de neg\u00f3cio para o p\u00f3s-venda independente, tender\u00e1 a ser incontorn\u00e1vel para os seus operadores nos pr\u00f3ximos 10 ou 15 anos .A Urgente Requalifica\u00e7\u00e3o Profissional de Compet\u00eancias &#8211; O n\u00edvel de complexidade e sofistica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos eletrificados, bem como toda a evolu\u00e7\u00e3o natural da pr\u00f3pria ind\u00fastria tecnol\u00f3gica centrada na eletr\u00f3nica autom\u00f3vel, vai exigir cada vez mais uma requalifica\u00e7\u00e3o de compet\u00eancias t\u00e9cnicas dos profissionais do setor, assim como ao n\u00edvel da gest\u00e3o oficinal com ferramentas tecnol\u00f3gicas adequadas. Novos movimentos de concentra\u00e7\u00e3o &#8211; O setor ir\u00e1 continuar a assistir a movimentos de concentra\u00e7\u00e3o nas mais diversas circunst\u00e2ncias: O desaparecimento de barreiras entre os canais OE e IAM; a consolida\u00e7\u00e3o do segmento dos distribuidores de pe\u00e7as e a entrada dos fabricantes no pr\u00f3prio neg\u00f3cio p\u00f3s-venda das pe\u00e7as. Tamb\u00e9m num outro plano, mas nem por isso menos impactante, com a cada vez maior concentra\u00e7\u00e3o em grandes operadores, como s\u00e3o o caso das gestoras ou dos novos grandes operadores de mobilidade.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, o Fen\u00f3meno das \u201cViaturas Conectadas\u201d &#8211; Este fen\u00f3meno tender\u00e1 a mudar de forma absolutamente radical alguns dos atuais conceitos de manuten\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o. A possibilidade de, tanto os fabricantes, como os reparadores (Oficias e Independentes), terem acesso \u00e0s viaturas de forma remota e efetuarem opera\u00e7\u00f5es de repara\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o (Repara\u00e7\u00f5es Over-the-air), que s\u00e3o hoje j\u00e1 uma realidade, desafiam toda a forma como encaramos o neg\u00f3cio do P\u00f3s&#8211;Venda. Este \u00e9 um Fen\u00f3meno que est\u00e1 hoje em curso, tendendo a crescer de forma exponencial num futuro muito pr\u00f3ximo. Acredito que face a tend\u00eancias absolutamente incontorn\u00e1veis, a grande maioria dos agentes envolvidos no processo, ter\u00e3o a capacidade, a agilidade e intelig\u00eancia, de se adaptar \u00e0s circunst\u00e2ncias do mercado. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><em>Alexandre Ferreira, Presidente da ANECRA<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A capacidade demonstrada pelas empresas que representam o Aftermarket em Portugal, num per\u00edodo de grandes transforma\u00e7\u00f5es em todo o setor autom\u00f3vel, teve particular import\u00e2ncia por proporcionar equil\u00edbrios funcionais e de forma transversal aos agentes que operam na \u00e1rea da manuten\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel, tornando-se, pelo facto, determinante para o 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