{"id":5300,"date":"2022-12-23T07:00:00","date_gmt":"2022-12-23T07:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/maismagazine.pt\/?p=5300"},"modified":"2022-12-20T09:55:01","modified_gmt":"2022-12-20T09:55:01","slug":"thales-portugal-assume-se-cada-vez-mais-um-dos-maiores-players-do-sector-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/maismagazine.pt\/index.php\/2022\/12\/23\/thales-portugal-assume-se-cada-vez-mais-um-dos-maiores-players-do-sector-ferroviario\/","title":{"rendered":"Thales Portugal assume-se cada vez mais um dos maiores players do sector ferrovi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"\n

L\u00edder no mercado nacional em solu\u00e7\u00f5es de transporte, a Thales Portugal<\/a> j\u00e1 equipou ao longo dos \u00faltimos 30 anos mais de 1.200 quil\u00f3metros de rede ferrovi\u00e1ria nacional. Jo\u00e3o Ara\u00fajo, CEO da Thales Portugal, falou \u00e0 Mais Magazine sobre o importante papel desempenhado pela empresa na melhoria da ferrovia portuguesa e desvendou alguns dos objetivos e desafios para o futuro.<\/strong>

Poder\u00edamos come\u00e7ar a nossa conversa por conhecer um pouco melhor o universo Thales e de que forma foi conquistando uma posi\u00e7\u00e3o de destaque no panorama nacional?<\/strong>
As actividades da actual equipa da Thales em Portugal no sector dos transportes e mais concretamente no dom\u00ednio ferrovi\u00e1rio, iniciaram-se no fim dos anos 80 como resultado da decis\u00e3o estrat\u00e9gica da C.P., que na altura agrupava as actividades de gest\u00e3o da rede ferrovi\u00e1ria e a opera\u00e7\u00e3o de transportes, em iniciar um plano de moderniza\u00e7\u00e3o da rede ferrovi\u00e1ria. Deste plano fazia parte, entre outras moderniza\u00e7\u00f5es, a introdu\u00e7\u00e3o de sistemas electr\u00f3nicos, ditos na altura \u2013 de estado s\u00f3lido, no controlo e gest\u00e3o da circula\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria ou dito de outro modo, a introdu\u00e7\u00e3o de sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o electr\u00f3nica. Este plano foi fortemente influenciado pelo infeliz acidente de 1985 em Alcafache que real\u00e7ou importantes quest\u00f5es de seguran\u00e7a na explora\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria.

A escolha da nova tecnologia de sinaliza\u00e7\u00e3o electr\u00f3nica e respectivos fornecedores foi alvo de um processo de concursos p\u00fablicos de onde resultou a escolha de duas tecnologias a serem implementadas ao longo de toda a Rede Ferrovi\u00e1ria Nacional (RFN) nos anos seguintes, uma delas da Alcatel. De referir que, na altura, a actual equipa da Thales, bem como todo o neg\u00f3cio de transportes a n\u00edvel global, fazia parte do Grupo Alcatel tendo sido transferido para o Grupo Thales em 2007.

Para a conquista da actual ineg\u00e1vel posi\u00e7\u00e3o de destaque da Thales no cen\u00e1rio ferrovi\u00e1rio nacional muito contribuiu a sua boa performance ao longo dos anos, a excelente e transparente coopera\u00e7\u00e3o e parceria estabelecida com a entidade gestora da RFN, no in\u00edcio C.P., depois RE[1]FER e agora I.P., bem como o investimento feito pela empresa, desde o primeiro contrato, na cria\u00e7\u00e3o e estabelecimento de compet\u00eancias locais e constitui\u00e7\u00e3o de uma forte equipa local, que permitiu sempre um di\u00e1logo directo e em portugu\u00eas com o nosso cliente e parceiro nesta aventura que tem sido a moderniza\u00e7\u00e3o da RFN. Com esta estrat\u00e9gia, a Thales Portugal viu as suas compet\u00eancias reconhecidas pelo Grupo o que lhe permitiu lan\u00e7ar-se em 2000 na exporta\u00e7\u00e3o, sendo hoje um dos Centros de Compet\u00eancia do Grupo Thales para os Sistemas de Sinaliza\u00e7\u00e3o e das Telecomunica\u00e7\u00f5es Integradas Ferrovi\u00e1rias, com presen\u00e7a e projectos em mais de 22 pa\u00edses.

A<\/strong> Thales \u00e9 reconhecida como um parceiro tecnol\u00f3gico chave, l\u00edder no segmento dos transportes desenvolvendo produtos e solu\u00e7\u00f5es para sistemas de Informa\u00e7\u00e3o e Seguran\u00e7a do Passageiro. Presentemente, quais s\u00e3o os principais produtos e solu\u00e7\u00f5es desenvolvidos pela Thales para o sector ferrovi\u00e1rio em Portugal e de Portugal para os mercados de exporta\u00e7\u00e3o?<\/strong>
O Grupo Thales, atrav\u00e9s da sua unidade de Neg\u00f3cio designada GTS \u2013 Ground Transportation Systems, desenvolve todo o portef\u00f3lio de produtos, sistemas e solu\u00e7\u00f5es para o sector Metro e Ferrovi\u00e1rio no dom\u00ednio do controlo e gest\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o em seguran\u00e7a, bem como avan\u00e7adas solu\u00e7\u00f5es de Comunica\u00e7\u00f5es Integradas, sendo nestes dom\u00ednios um dos leaders tecnol\u00f3gicos mundiais.

Numa primeira fase, os produtos de sinaliza\u00e7\u00e3o, propriet\u00e1rios Thales, foram adaptados \u00e0s regras de Sinaliza\u00e7\u00e3o de Portugal numa forte parceria entre a I.P., a equipa Portuguesa da Thales e a unidade do Grupo Thales que desenvolvia esses produtos. Estamos a falar concretamente nos Encravamentos e nos Sistemas de Gest\u00e3o \u2013 CTCs e CCOs. Mais recentemente, com o arranque de uma nova vaga tecnol\u00f3gica pela introdu\u00e7\u00e3o da Interoperabilidade na RFN, foram introduzidas as solu\u00e7\u00f5es de Comando e Controlo de circula\u00e7\u00e3o de acordo com o standard Europeus ERTMS e, por isso, de novo estamos em fase de adapta\u00e7\u00e3o destas solu\u00e7\u00f5es standardizadas \u00e0s especificidades da RFN. J\u00e1 ao n\u00edvel das Comunica\u00e7\u00f5es, a Thales Portugal desenvolveu localmente, com a estreita colabora\u00e7\u00e3o da I.P., uma linha de produtos de Informa\u00e7\u00e3o ao Passageiro, que faz parte do portef\u00f3lio do Grupo Thales e que se encontra j\u00e1 instalado e em opera\u00e7\u00e3o nas redes ferrovi\u00e1rias de mais de 20 pa\u00edses.
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