{"id":14099,"date":"2026-04-17T07:00:00","date_gmt":"2026-04-17T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/maismagazine.pt\/?p=14099"},"modified":"2026-04-15T15:13:33","modified_gmt":"2026-04-15T14:13:33","slug":"o-renting-e-hoje-uma-ferramenta-para-as-empresas-controlarem-melhor-os-seus-custos-ganhar-flexibilidade-e-prepararem-se-para-o-futuro","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/maismagazine.pt\/index.php\/2026\/04\/17\/o-renting-e-hoje-uma-ferramenta-para-as-empresas-controlarem-melhor-os-seus-custos-ganhar-flexibilidade-e-prepararem-se-para-o-futuro\/","title":{"rendered":"“O renting \u00e9 hoje uma ferramenta para as empresas controlarem melhor os seus custos, ganhar flexibilidade e prepararem-se para o futuro”"},"content":{"rendered":"\n

Num momento em que a volatilidade dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis e a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica transformam a mobilidade corporativa, Jos\u00e9 Pedro Pinto, Diretor-Geral da Arval Portuga<\/a>l, revela \u00e0 Mais Magazine como a Arval Portugal est\u00e1 a ajudar empresas a antecipar custos, adotar ve\u00edculos el\u00e9tricos e simplificar a gest\u00e3o de frotas. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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De que forma a atual volatilidade dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis tem influenciado as decis\u00f5es de mobilidade dos clientes da Arval, e que fatores explicam a crescente procura por solu\u00e7\u00f5es com custos mais previs\u00edveis? Como tem a Arval adaptado a sua oferta a esta nova realidade? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

O atual contexto de forte volatilidade dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis ter\u00e1 certamente influ\u00eancia nas decis\u00f5es de mobilidade. Ser\u00e1 tanto maior, quanto mais tempo durar esta crise. Os clientes \u2014 sejam empresas ou particulares \u2014 valorizam a previsibilidade. Querem naturalmente evitar custos n\u00e3o or\u00e7ados e simplificar a gest\u00e3o das suas frotas. Isto poder\u00e1 favorecer a substitui\u00e7\u00e3o de viaturas a combust\u00e3o por el\u00e9tricas. Depois h\u00e1 outro fator muito relevante: a sustentabilidade. Cada vez mais empresas t\u00eam metas de ESG bem definidas e a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica passou a ser uma prioridade. <\/p>\n\n\n\n

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Na Arval, acompanhamos e promovemos a eletrifica\u00e7\u00e3o das frotas. Trabalhamos lado a lado com os clientes para definir estrat\u00e9gias \u2014 por exemplo, atrav\u00e9s da nossa abordagem consultiva Arval STAR \u2014 e ajudamos n\u00e3o s\u00f3 na escolha das viaturas, mas tamb\u00e9m em tudo o que envolve a transi\u00e7\u00e3o, desde solu\u00e7\u00f5es de carregamento at\u00e9 \u00e0 forma\u00e7\u00e3o dos condutores. <\/p>\n\n\n\n

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Jos\u00e9 Pedro Pinto, Diretor Geral da Arval Portugal<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

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Qual \u00e9 hoje o papel do renting na gest\u00e3o financeira das empresas em Portugal, e que vantagens competitivas apresenta face \u00e0 aquisi\u00e7\u00e3o tradicional de viaturas? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hoje o renting j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 visto apenas como uma forma de financiar carros \u2014 \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o completa de mobilidade. Os clientes aderem cada vez mais ao renting, pela sua competitividade e simplicidade: t\u00eam uma mensalidade fixa que inclui praticamente tudo \u2014 manuten\u00e7\u00e3o, seguros, pneus, impostos \u2014 e isso d\u00e1 uma enorme previsibilidade. Comparando com a compra, h\u00e1 outras vantagens muito claras: n\u00e3o h\u00e1 necessidade de imobilizar capital, nem preocupa\u00e7\u00f5es com a desvaloriza\u00e7\u00e3o da viatura. Este \u00e9 um risco que fica do lado da locadora, num contexto de forte evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica do setor autom\u00f3vel. Tamb\u00e9m facilita a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. Permite renovar as frotas com mais frequ\u00eancia e aceder a solu\u00e7\u00f5es completas \u2014 desde a viatura el\u00e9trica at\u00e9 ao carregamento. Por tudo isto, diria que o renting \u00e9 hoje uma ferramenta para as empresas controlarem melhor os seus custos, ganhar flexibilidade e prepararem-se para o futuro. <\/p>\n\n\n\n

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No contexto da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, como \u00e9 que a Arval tem contribu\u00eddo para a descarboniza\u00e7\u00e3o das frotas e para a ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos mais sustent\u00e1veis? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

A eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 uma realidade. Este ano, 24% dos ve\u00edculos ligeiros de passageiros matriculados em Portugal s\u00e3o el\u00e9tricos. Queremos ter um papel central nesta transi\u00e7\u00e3o e dar o exemplo. H\u00e1 cerca de 2 anos, tom\u00e1mos a decis\u00e3o de renovar a nossa frota interna por ve\u00edculos el\u00e9tricos. Mas reconhe\u00e7o que ainda existem d\u00favidas no mercado e at\u00e9 alguma resist\u00eancia. \u00c9 aqui que o aconselhamento faz toda a diferen\u00e7a. Trabalhamos muito na forma\u00e7\u00e3o dos condutores e no apoio \u00e0s empresas e gestores de frota, ajudando a identificar a melhor solu\u00e7\u00e3o para cada caso. <\/p>\n\n\n\n

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Depois h\u00e1 a quest\u00e3o do carregamento, que \u00e9 fundamental. A nossa oferta inclui solu\u00e7\u00f5es para casa, para o local de trabalho ou para acesso \u00e0 rede p\u00fablica. No final dos contratos de aluguer, quando vendemos os nossos ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos Plug In no mercado de usados, apresentamos o certificado de sa\u00fade das baterias. Isso refor\u00e7a a confian\u00e7a dos nossos clientes, at\u00e9 porque praticamente todas as nossas viaturas, com 4 anos de antiguidade, mant\u00eam pelo menos 92% da autonomia inicial. <\/p>\n\n\n\n

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A nossa ambi\u00e7\u00e3o \u00e9 tornar a mobilidade el\u00e9trica o mais simples, acess\u00edvel e transparente poss\u00edvel. <\/p>\n\n\n\n

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Que principais tend\u00eancias est\u00e3o j\u00e1 a marcar o mercado portugu\u00eas de renting autom\u00f3vel e que perspetivas antev\u00ea a Arval para os pr\u00f3ximos anos? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Acreditamos que a venda de viaturas novas n\u00e3o ter\u00e1 um grande crescimento nos pr\u00f3ximos tempos. Mas, o Renting vai continuar a crescer. Os portugueses valorizam cada vez mais a usabilidade em detrimento da propriedade. Mas a penetra\u00e7\u00e3o do renting, na venda de novas viaturas em Portugal, ainda \u00e9 relativamente baixa. Ronda os 16%, comparado com 25%, na maioria dos restantes pa\u00edses europeus. Nos centros urbanos, as novas gera\u00e7\u00f5es tendem a procurar outras solu\u00e7\u00f5es de mobilidade. Por esta raz\u00e3o \u00e9 importante alargar o \u00e2mbito do renting, para al\u00e9m do autom\u00f3vel. Na Arval j\u00e1 temos renting de e-bikes ou solu\u00e7\u00f5es de car-sharing.<\/p>\n\n\n\n

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Que desafios e oportunidades identifica para o setor do leasing e renting em Portugal, tendo em conta as metas de neutralidade carb\u00f3nica e as mudan\u00e7as no comportamento dos consumidores? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 v\u00e1rios desafios, principalmente ligados \u00e0 transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. A infraestrutura de carregamento ainda n\u00e3o \u00e9 perfeita. H\u00e1 quest\u00f5es ao n\u00edvel da habita\u00e7\u00e3o e dos locais de trabalho, e tamb\u00e9m ainda existe alguma falta de informa\u00e7\u00e3o \u2014 por exemplo, sobre o custo total de utiliza\u00e7\u00e3o. Mas, ao mesmo tempo, o mercado est\u00e1 a evoluir muito rapidamente. Os ve\u00edculos el\u00e9tricos t\u00eam vindo a crescer de forma consistente \u2014 em Portugal, passaram de cerca de 3% para 24% das vendas em apenas cinco anos. E do lado das empresas vemos o mesmo: cada vez mais est\u00e3o a integrar ve\u00edculos el\u00e9tricos nas suas frotas ou a planear faz\u00ea-lo nos pr\u00f3ximos anos. <\/p>\n\n\n\n

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Por isso, apesar dos desafios, h\u00e1 uma grande oportunidade. O renting tem um papel muito importante aqui, porque facilita esta transi\u00e7\u00e3o \u2014 reduz o risco, simplifica a ado\u00e7\u00e3o e ajuda as empresas a avan\u00e7ar mais rapidamente. E \u00e9 exatamente a\u00ed que queremos continuar a estar: como parceiro nesta mudan\u00e7a. <\/p>\n\n\n\n

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